大众最新第八代的高尔夫发布已经有一段时间了，为了维持生命力，8.5代也呼之欲出了。

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据报道，作为高尔夫系列高性能版撤销，高尔夫GTI和高尔夫R有望变成混合动力车型。明年是高尔夫车型问世的50周年，大众汽车公司首席执行官暗示，这可能是全球最畅销掀背车最后一款燃油发动机版本。

外观方面，8.5代高尔夫此次改款将采用更新的外观设计、改进的混合动力系统以及升级的仪表和数字功能。这一安排是大众汽车公司的战略的一部分，该战略计划将现有高尔夫的车型循环延长至超过传统7年的周期，与大众计划于2033年前实现欧洲电动化车型组合的目标相一致。

正如之前报道的那样，大众计划取消手动挡，仅提供双离合自动变速箱，以进一步降低其整体平均二氧化碳排放量。

与即将发布的第九代帕萨特一样，中期改款高尔夫采用了大众的新MQB Evo平台。据称，它采用了结构经过改进的底盘，其中包括加固后的后悬挂支架，以增强整体刚性。

大众汽车公司在高尔夫的插电式混合动力系统上进行了大量研发工作。eHybrid和GTE车型均采用了EA211 Evo涡轮增压1.5升四缸汽油发动机，取代了目前车型所使用的旧款EA211 1.4升四缸发动机。这样的改进使得eHybrid的功率提高了11马力，达到了212马力，并且GTE的功率提高了15马力，达到了256马力。据称，更大容量的电池还为这两款车型提供了超过100公里的WLTP纯电动续航里程。

2.0升四缸汽油发动机和柴油发动机在新的eTSI和eTDI车型中也会配备轻度混合动力系统。同样的配置也适用于GTI和R所使用的高性能EA888汽油四缸发动机以及GTD所使用的EA288 2.0升四缸柴油发动机。

大众汽车公司的布伦瑞克研发中心内部人士证实，他们努力加快高尔夫的信息娱乐系统的启动速度。2021年底，原来的高通芯片组被更先进的三星芯片组替代。计划新增的驾驶辅助系统之一是经过改进的自动停车助手。这使得高尔夫可以通过智能手机远程控制，不仅可以直线自动停车，而且还可以进行一定程度的转向。另外引入的Trained Park Assist功能使得高尔夫可以下载长达50米的停车动作，实现自主停车。

内饰方面，新款高尔夫配备了10.4英寸的仪表显示屏和12.9英寸的中央信息娱乐屏幕，为了更易于使用，信息娱乐系统的数字菜单也进行了简化，并引入了更大的图标。

其他变化还包括方向盘，它使用传统按钮替代了现款高尔夫上的电容式控制。此外，中央控制台和门饰板也进行了改进，高端高尔夫车型的门饰板采用了一种名为“Atrilur”的回收材料，类似于Alcantara。

按照欧洲车企这样全面转型电动化，高尔夫还能延续到第九代么？大家喜欢新款高尔夫么？欢迎到评论区留言互动。